媒體動(dòng)態(tài)
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第一戶外傳媒號(hào)稱是戶外廣告無(wú)所不能，主要表現(xiàn)在哪些方面？他們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)...
2025-06-16
第一戶外傳媒作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的戶外廣告運(yùn)營(yíng)商，憑借廣泛的媒體資源、科技驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新能力和專業(yè)的全流程服務(wù)，在行業(yè)內(nèi)樹立了“無(wú)所不能”的品牌形象。以下是其核心優(yōu)勢(shì)、服務(wù)品牌及效...
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武漢天河機(jī)場(chǎng)連廊上方燈箱廣告投放，武漢機(jī)場(chǎng)大屏廣告價(jià)格
2025-06-16
武漢機(jī)場(chǎng)天河機(jī)場(chǎng)作為中部核心航空樞紐，日均高端客流超10萬(wàn)人次。混流廳作為出發(fā)與到達(dá)旅客的雙向交匯樞紐，東二、西二連廊覆蓋100%指廊通行客流。連廊形成的物理必經(jīng)動(dòng)線，確保廣告...
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作為深圳本土外貿(mào)企業(yè)，在關(guān)稅戰(zhàn)影響下，我為什么決定在深圳北站投放廣告？...
2025-06-13
作為深圳中小企業(yè)的品牌，我們選擇在深圳北站投放廣告，主要基于以下幾點(diǎn)核心考量： 1. 超高人流，精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)客群 深圳北站是華南地區(qū)最大交通樞紐之一，日均客流量超50...
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贛州西高鐵出站口燈箱廣告投放，贛州西站到達(dá)大屏廣告價(jià)格
2025-06-13
贛州西高鐵站日均到發(fā)客流超5萬(wàn)人次，作為贛南地區(qū)核心高鐵樞紐，出站大廳匯聚100%抵贛旅客。旅客完成行程后處于信息接收敏感期，封閉的出站通道迫使旅客主動(dòng)凝視廣告，信息記憶度較...
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傳統(tǒng)制造業(yè)不太景氣的當(dāng)下，如何做好線下渠道的宣傳推廣？第一戶外傳媒在線...
2025-06-12
在當(dāng)前傳統(tǒng)制造業(yè)面臨挑戰(zhàn)的背景下，線下渠道的宣傳推廣需要更精準(zhǔn)、更高效的策略。以下是分步驟的解決方案，結(jié)合第一戶外傳媒的優(yōu)勢(shì)及精準(zhǔn)投放方法： 一、傳統(tǒng)制造業(yè)線下宣...
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成都天府機(jī)場(chǎng)出發(fā)安檢口大屏廣告投放，成都機(jī)場(chǎng)LED廣告價(jià)格
2025-06-12
成都天府機(jī)場(chǎng)2024年全年客流量超5500萬(wàn)人次，T1航站樓國(guó)際出發(fā)安檢口為旅客100%必經(jīng)節(jié)點(diǎn)，日均觸達(dá)跨境商務(wù)、留學(xué)移民以及高端旅游三類核心人群，觸達(dá)決策層比例超60%；T2四層出發(fā)...
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汕頭站高鐵進(jìn)站口燈箱廣告投放，汕頭站出發(fā)大廳廣告價(jià)格
2025-06-11
2025年5月1日汕頭高鐵站客流量創(chuàng)單日旅客到發(fā)量、到達(dá)量?jī)身?xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，到發(fā)總客流達(dá)8.93萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)73%。汕頭高鐵站南/北進(jìn)站口雙點(diǎn)位卡位，日均觸達(dá)發(fā)送旅客3.4...
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南昌機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站戶外大牌投放，南昌機(jī)場(chǎng)高立柱大牌廣告
2025-06-10
南昌機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站高立柱大牌廣告扼守機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站出入口，雙向攔截進(jìn)日均3.5萬(wàn)輛出港車流，觸達(dá)航班預(yù)備期高信息敏感度的離港旅客與解除行程壓力期高接收意愿的抵港旅客，廣告強(qiáng)...
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