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廣佛地鐵實現(xiàn)網(wǎng)狀,廣告資源持續(xù)創(chuàng)新
文章來源:第一戶外人氣:4467發(fā)表時間:2016-06-16 16:33:44【小中大】
廣佛線全線(新城東-瀝滘)總長約38公里,廣佛兩市規(guī)劃對接軌道線路在佛山境內(nèi)長度約為60公里,佛山以構(gòu)建兩市多點對接、無縫銜接為目標(biāo),由被動同城,走向主動同城。另外,廣佛地鐵的廣告資源也是很豐富的,并且其地鐵廣告形式也一直持續(xù)進行創(chuàng)新發(fā)展工作。
廣佛軌道交通實現(xiàn)網(wǎng)狀交接
廣佛兩市均已啟動軌道系統(tǒng)規(guī)劃,根據(jù)廣佛兩市政府工作安排,佛山國土規(guī)劃部門將通過編制《廣佛兩市軌道交通銜接規(guī)劃》,根據(jù)系統(tǒng)化研究實現(xiàn)廣佛兩市軌道一張網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。
2016年,廣佛地鐵后通段正式通車運營,廣佛全線站點提升至18個(魁奇路-燕崗),增加接駁廣州8號線;2017年延至瀝漖站,規(guī)劃3個站點并接駁廣州2、3號線;2016年廣佛線南延段至新城東站,規(guī)劃4個站點并接駁佛山3號線。未來預(yù)計將實現(xiàn)全線接駁換乘站點達到11個。
廣佛地鐵過往單點接駁狀況已成為歷史,未來廣佛全線正在加速邁入軌道網(wǎng)狀交接中樞時代。
廣佛地鐵由初期的城際軌道蛻變成為廣佛經(jīng)濟交通網(wǎng)狀布局的中樞干線:后通段深入廣州腹地,成為連通荔灣西部與海珠兩大區(qū)的唯一軌道交通;南延段握手佛山新城,打通未來佛山經(jīng)濟主脈。
廣佛地鐵真正構(gòu)建起廣佛兩城的黃金經(jīng)濟走廊,勾畫出廣州的荔灣、海珠,佛山的禪城、南海四大區(qū)域,加速同城發(fā)展的宏遠藍圖。
廣佛地鐵廣告資源形式不斷創(chuàng)新
廣佛地鐵立足新資源的拓展與運營,致力推動資源形式的創(chuàng)意化、多樣化,目前已成功開拓了創(chuàng)意全包車、超級燈箱、創(chuàng)意地貼等豐富新資源,未來還將繼續(xù)銳意創(chuàng)新,持續(xù)開發(fā)更豐富、更具表現(xiàn)力的廣告資源形式。與此同時,廣受乘客關(guān)注的廣佛地鐵WIFI項目也將進入實驗階段,廣佛地鐵即將拉開虛擬廣告資源運營的新序幕。
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