互聯(lián)網(wǎng)攻勢下，高鐵廣告媒體為何會成為營銷增長新動力?

　　互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，新媒體廣告方興未艾，媒介朝多元化、智能化方向發(fā)展。近日備受關(guān)注的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，面對互聯(lián)網(wǎng)對輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式帶來的深刻變化，媒體融合發(fā)展成為各界探討的重點(diǎn)話題。在融媒體時代背景下，品牌傳播如何實(shí)現(xiàn)品效合一?在高鐵成為中國新形象代表的同時，高鐵廣告媒體價值日益凸顯，成為品牌營銷增長新動力。

　　根據(jù)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，至2030年，全國高速鐵路網(wǎng)將基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，形成“八橫八縱”高鐵格局。高鐵廣告媒體擁有著全國性高覆蓋與區(qū)域性強(qiáng)滲透的特點(diǎn)，有利于品牌傳播形成良好的規(guī)?；采w優(yōu)勢，可以預(yù)見，未來中國高鐵廣告媒體的市場發(fā)展空間巨大。

　　根據(jù)CTR提供的數(shù)據(jù)，在封閉車廂內(nèi)行程以小時為單位計算，旅客乘坐高鐵平均時間至少1個小時，3小時以上人數(shù)占比約75%，傳播時間充足，接觸機(jī)會大，干擾少，信息影響力高。高鐵廣告包裹式的傳播方式，乘客與媒體之間相對靜止的位置關(guān)系，帶來更高效的沉浸式體驗(yàn)過程，實(shí)現(xiàn)廣告信息的充分傳遞。

　　中國鐵路的另一組數(shù)據(jù)顯示，2018年高鐵客流總量達(dá)20.05億/人次，約占全國客運(yùn)總量的60%，每年以約20%+速度快速增長。其中高鐵受眾以商旅人群為主，在乘客比例中高達(dá)72.8%，是市場的消費(fèi)主力。由此可見高鐵廣告媒體有助于配合高契合度人群實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳播。

　　高鐵受眾人群在旅途中具有獨(dú)特且豐富的情感因素，時節(jié)的差異、不同出行目的及人群結(jié)構(gòu)差異等因素引發(fā)了豐富的場景變化，因此高鐵廣告媒體具有天然的場景營銷能力。結(jié)合高鐵廣告媒體特定場景溫度，個性化定制打造場景營銷，能夠?yàn)槠放平⑴c消費(fèi)者的情感連接。

　　以京滬膠濟(jì)鐵路為例，京滬高鐵途經(jīng)華北地區(qū)和華東地區(qū)，覆蓋中國經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)，已經(jīng)成為中國鐵路的標(biāo)桿。膠濟(jì)鐵路連接濟(jì)南、青島兩大城市，是橫貫山東的運(yùn)輸大動脈，更是青島、煙臺等港口的重要疏港通道。自京滬高鐵與膠濟(jì)鐵路連通后，青島、濟(jì)南到北京、上海更加便捷，對山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是旅游、貿(mào)易、物流等產(chǎn)業(yè)起到不可估量的促進(jìn)和帶動作用。

　　通過京滬膠濟(jì)高鐵廣告媒體，品牌可實(shí)現(xiàn)核心經(jīng)濟(jì)圈高覆蓋、強(qiáng)滲透，直擊目標(biāo)市場。一方面，高鐵廣告媒體能帶動品牌深入山東地區(qū)，增進(jìn)品牌文化交流;另一方面，作為“中國新名片”，高鐵廣告成為品牌樹立高端形象、擴(kuò)大影響力的利器。從專業(yè)運(yùn)營高鐵媒體的公司了解到，運(yùn)營京滬膠濟(jì)線高鐵廣告媒體，近年來旅游品牌“好客山東”、聊城特色農(nóng)產(chǎn)品品牌“聊·勝一籌”等地方特色產(chǎn)業(yè)，都借助高鐵廣告媒體開展活躍化傳播。

　　在高鐵廣告領(lǐng)域，據(jù)了解，第一戶外擁有覆蓋全國的高鐵廣告媒體資源，線路資源以北、上、廣、深為核心，串聯(lián)起京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，在縱橫交錯的國家大動脈干線上形成黃金網(wǎng)絡(luò)布局。

　　隨著“融媒體”時代的到來，媒體的新變化和新發(fā)展，改變了傳播環(huán)境的格局，第一戶外緊抓融媒體發(fā)展機(jī)遇，大力挖掘高鐵廣告媒體價值，尋求融合共贏。

　　未來高鐵媒體將面臨5G時代的創(chuàng)新與變革，隨著5G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋高鐵，旅客通過PC或移動設(shè)備打開線上廣告將更加高效流暢，讓乘客與品牌之間的交流更加密切，呈現(xiàn)在乘客眼前的線上世界也會變得更加精彩。未來5G+智慧高鐵帶來的流量紅利，注定高鐵廣告媒體會成為品牌傳播新風(fēng)口。

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