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　　它是中國第一大城市，是滬杭甬大灣區(qū)的核心城市，它是全球著名的的金融中心，2018年GDP達(dá)32679.87億元，蟬聯(lián)全國第一，它擁有超大規(guī)模的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，是世界上人口規(guī)模和面積最大的都會區(qū)之一，它是魔都——上海。

　　長三角城市群是"一帶一路"與長江經(jīng)濟帶的重要交匯地帶，改革開放以來，作為長三角地區(qū)的主要發(fā)展城市，上海地區(qū)的鐵路客流量日益增長，上海站從一座百年老站，變成東部鐵路的大樞紐。

　　聚焦當(dāng)下兩會，總理在2019政府工作任務(wù)中提出，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6%—6.5%，完成鐵路投資8000億元。

　　第一戶外在上海鐵路三大交通樞紐之一的上海站，布局LED廣告媒體資源，實現(xiàn)上海全資源覆蓋。

　　上海站毗鄰上海長途客運總站，一座堪稱全國十大最擁擠火車站之一的百年老站，是匯集京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路的重要樞紐。

　　上海站LED大屏全面占領(lǐng)核心候車區(qū)域，布局進(jìn)站人群必經(jīng)之地，有效攔截候車檢票人群。

　　上海三大火車站廣告媒體資源全覆蓋

　　上海虹橋站一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，與機場緊鄰，是4條高鐵的終點站，形成長三角一體化以及中國“兩帶一路” 的大通道。

　　上海南站上海中心城市的南大門，南站以其獨特的地利條件和優(yōu)勢，成為聯(lián)系長三角、珠江三角洲及我國南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。

　　根據(jù)上海市發(fā)展和改革委員會發(fā)布的，《對市十五屆人大一次會議第0450號建議的答復(fù)》滬通鐵路二期工程已經(jīng)完成立項，意味著上海東站開建在即，上海東站已確定選址在浦東祝橋鎮(zhèn)，建成后將北鄰自貿(mào)區(qū)，南抵申嘉湖高速，距離浦東機場約4公里，今后還會和機場快線無縫并站，與“虹橋站+虹橋機場”相似，一個新的浦東綜合交通樞紐即將誕生!

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