2023 高鐵行業(yè)趨勢(shì)洞察與媒體價(jià)值(下)

品牌主 回歸心智
短期回報(bào)難以帶動(dòng)長(zhǎng)久增長(zhǎng)   

數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，效果廣告可以幫企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)用戶轉(zhuǎn)化 / 銷(xiāo)量提升，營(yíng)銷(xiāo)效果更易衡量，因此長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)成為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作的重點(diǎn)，在營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算中份額越來(lái)越重。但一味專(zhuān)注效果，會(huì)陷入“短期主義陷阱”——短期銷(xiāo)量增長(zhǎng)成功屏蔽了企業(yè)成長(zhǎng)所需其他要素的價(jià)值(如產(chǎn)品力 / 組織力 / 品牌力等) 讓品牌忽略與消費(fèi)者的關(guān)系維系和情感連接，從而削弱品牌對(duì)消費(fèi)者的心智影響 導(dǎo)致消費(fèi)者信任感逐漸流失，給品牌資產(chǎn)帶來(lái)長(zhǎng)期隱性傷害。

根據(jù)巨量引擎數(shù)據(jù)顯示：平臺(tái)上300+美妝企業(yè)由于過(guò)于熱衷于競(jìng)價(jià)引流投放，卻忽略品牌建設(shè)、內(nèi)容投放的品牌，生存周期普遍很短。

不能因?yàn)槎唐跇I(yè)績(jī)提升，忽略品牌長(zhǎng)期健康發(fā)展，持續(xù)的品牌建設(shè)是賦能生意增長(zhǎng)的重要手段。無(wú)論傳統(tǒng)品牌還是新消費(fèi)品牌，越來(lái)越多的品牌主正在重新回歸品牌建設(shè)之路。

紅利的盡頭是紅海   

任何紅利都有窗口期，當(dāng)紅利被越多人發(fā)現(xiàn)，打法被越多人模仿，靠紅利帶增長(zhǎng)的路徑就越發(fā)擁堵，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，流量成本上升疊加異常流量大量存在，買(mǎi)量就能帶轉(zhuǎn)化的狂飆時(shí)代已成過(guò)去。

在流量勢(shì)能衰退之時(shí)，品牌需要切換發(fā)展模式，尋找能夠穿越周期的確定性價(jià)值。

復(fù)利崛起，品牌價(jià)值加速回歸   

隨著營(yíng)銷(xiāo)ROI放緩等問(wèn)題出現(xiàn)，企業(yè)開(kāi)始重新審視營(yíng)銷(xiāo)策略: 流量不能解決所有問(wèn)題，長(zhǎng)期品牌建設(shè)才能深入用戶心智，沉淀出可以長(zhǎng)久依靠的【成長(zhǎng)復(fù)利】。品牌建設(shè)的價(jià)值被重新凸顯，企業(yè)也重新啟動(dòng)對(duì)品牌廣告的投入。

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高鐵平臺(tái) 品牌增勢(shì)
戶外媒體廣告回憶度高，異常曝光率低，有助于品牌強(qiáng)化用戶心智，提升有效曝光。

高鐵平臺(tái)完成跨地域/跨圈層流量整合，實(shí)現(xiàn)品牌在真實(shí)公域場(chǎng)景規(guī)模化曝光，增強(qiáng)品牌傳播效率。

借助高鐵平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)品牌對(duì)多目標(biāo)市場(chǎng)快速連接形成覆蓋，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率優(yōu)先的明智之選。

根據(jù)CTR數(shù)據(jù)，高鐵火車(chē)站廣告近年來(lái)是唯一呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的媒體，側(cè)面佐證了高鐵平臺(tái)為品牌傳播賦能增勢(shì)的價(jià)值越來(lái)越受品牌主認(rèn)可。

在消費(fèi)者試圖擺脫盲從、擁抱務(wù)實(shí)的當(dāng)下，以高鐵為代表的傳統(tǒng)戶外媒體的核心價(jià)值重新得到認(rèn)可，甚至比以往更加重要——它們傳遞的不僅是信息，更是一種真實(shí)可信的主流價(jià)值取向。

企業(yè)回歸價(jià)值塑造，重新投入長(zhǎng)期品牌建設(shè)，建立品牌護(hù)城河，勢(shì)必將為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久增效，賦能生意長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

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