媒體動(dòng)態(tài)
2023 高鐵行業(yè)趨勢(shì)洞察與媒體價(jià)值(下)
文章來(lái)源:第一戶外人氣:1363發(fā)表時(shí)間:2023-06-19 15:48:06【小中大】
品牌主 回歸心智
短期回報(bào)難以帶動(dòng)長(zhǎng)久增長(zhǎng)
數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代,效果廣告可以幫企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)用戶轉(zhuǎn)化 / 銷(xiāo)量提升,營(yíng)銷(xiāo)效果更易衡量,因此長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)成為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作的重點(diǎn),在營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算中份額越來(lái)越重。但一味專(zhuān)注效果,會(huì)陷入“短期主義陷阱”——短期銷(xiāo)量增長(zhǎng)成功屏蔽了企業(yè)成長(zhǎng)所需其他要素的價(jià)值(如產(chǎn)品力 / 組織力 / 品牌力等) 讓品牌忽略與消費(fèi)者的關(guān)系維系和情感連接,從而削弱品牌對(duì)消費(fèi)者的心智影響 導(dǎo)致消費(fèi)者信任感逐漸流失,給品牌資產(chǎn)帶來(lái)長(zhǎng)期隱性傷害。
根據(jù)巨量引擎數(shù)據(jù)顯示:平臺(tái)上300+美妝企業(yè)由于過(guò)于熱衷于競(jìng)價(jià)引流投放,卻忽略品牌建設(shè)、內(nèi)容投放的品牌,生存周期普遍很短。
不能因?yàn)槎唐跇I(yè)績(jī)提升,忽略品牌長(zhǎng)期健康發(fā)展,持續(xù)的品牌建設(shè)是賦能生意增長(zhǎng)的重要手段。無(wú)論傳統(tǒng)品牌還是新消費(fèi)品牌,越來(lái)越多的品牌主正在重新回歸品牌建設(shè)之路。
紅利的盡頭是紅海
任何紅利都有窗口期,當(dāng)紅利被越多人發(fā)現(xiàn),打法被越多人模仿,靠紅利帶增長(zhǎng)的路徑就越發(fā)擁堵,互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng),流量成本上升疊加異常流量大量存在,買(mǎi)量就能帶轉(zhuǎn)化的狂飆時(shí)代已成過(guò)去。
在流量勢(shì)能衰退之時(shí),品牌需要切換發(fā)展模式,尋找能夠穿越周期的確定性價(jià)值。
復(fù)利崛起,品牌價(jià)值加速回歸
隨著營(yíng)銷(xiāo)ROI放緩等問(wèn)題出現(xiàn),企業(yè)開(kāi)始重新審視營(yíng)銷(xiāo)策略: 流量不能解決所有問(wèn)題,長(zhǎng)期品牌建設(shè)才能深入用戶心智,沉淀出可以長(zhǎng)久依靠的【成長(zhǎng)復(fù)利】。品牌建設(shè)的價(jià)值被重新凸顯,企業(yè)也重新啟動(dòng)對(duì)品牌廣告的投入。
04
高鐵平臺(tái) 品牌增勢(shì)
戶外媒體廣告回憶度高,異常曝光率低,有助于品牌強(qiáng)化用戶心智,提升有效曝光。
高鐵平臺(tái)完成跨地域/跨圈層流量整合,實(shí)現(xiàn)品牌在真實(shí)公域場(chǎng)景規(guī)模化曝光,增強(qiáng)品牌傳播效率。
借助高鐵平臺(tái),實(shí)現(xiàn)品牌對(duì)多目標(biāo)市場(chǎng)快速連接形成覆蓋,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率優(yōu)先的明智之選。
根據(jù)CTR數(shù)據(jù),高鐵火車(chē)站廣告近年來(lái)是唯一呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的媒體,側(cè)面佐證了高鐵平臺(tái)為品牌傳播賦能增勢(shì)的價(jià)值越來(lái)越受品牌主認(rèn)可。
在消費(fèi)者試圖擺脫盲從、擁抱務(wù)實(shí)的當(dāng)下,以高鐵為代表的傳統(tǒng)戶外媒體的核心價(jià)值重新得到認(rèn)可,甚至比以往更加重要——它們傳遞的不僅是信息,更是一種真實(shí)可信的主流價(jià)值取向。
企業(yè)回歸價(jià)值塑造,重新投入長(zhǎng)期品牌建設(shè),建立品牌護(hù)城河,勢(shì)必將為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久增效,賦能生意長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
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