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廣西高鐵動(dòng)車廣告怎么樣？
文章來源：第一戶外人氣：3147發(fā)表時(shí)間：2020-09-16 17:48:46【小中大】
廣西境內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開通高鐵，主要包括衡柳柳南線（衡柳線及柳南客專）、廣西沿海線（欽北線及南欽線）、南廣線（南寧-廣州）、貴廣線（貴陽-廣州）、南昆線廣西段（南寧-百色）。
廣西境內(nèi)的高鐵站分布：
南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個(gè)地級(jí)市。
合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業(yè)等15個(gè)行政縣。
可以看到，高鐵已經(jīng)聯(lián)通廣西大部分城市，同時(shí)廣西高鐵票價(jià)相對(duì)比較優(yōu)惠，如：南寧至桂林票價(jià)（二等座下同）108-111元；南寧至柳州票價(jià)62-65.5元；南寧至梧州票價(jià)93-96元。
高鐵已經(jīng)成為廣西人出行的重要交通方式，巨大的客流量也讓廣西的高鐵列車廣告和動(dòng)車廣告的宣傳價(jià)值得到巨大提升，已經(jīng)成為眾多開拓廣西市場的廣告主進(jìn)行廣告投放的重要渠道。
廣西高鐵動(dòng)車廣告優(yōu)勢：
1、受眾鮮明 精準(zhǔn)到達(dá)
高鐵高質(zhì)量服務(wù)，高舒適度環(huán)境屬性擴(kuò)大了很多人的出行半徑以及對(duì)高鐵的依賴度，而這些人群主要以政、商、公、旅為主。這些都是高學(xué)歷、高消費(fèi)、高收入的“三高人群。
2、強(qiáng)制接收 效果出眾
高鐵車廂內(nèi)視覺元素極其單調(diào)，在此封閉的環(huán)境下投放的廣告近在咫尺，睜眼即見，強(qiáng)制性的烙在受眾的腦海里。
3、長效覆蓋 受眾廣泛
受眾聚合與高頻次流轉(zhuǎn)，每天運(yùn)營時(shí)間跨度達(dá)18個(gè)小時(shí)，占據(jù)核心城市的核心人群。全年超過1000萬的客流吞吐量。
廣西高鐵動(dòng)車廣告類別眾多，分別為框架海報(bào)廣告、頭枕片廣告、行李架廣告、桌貼廣告、列車電視廣告、語音報(bào)站廣告、車廂電子字幕屏廣告、車門玻璃貼廣告。具體信息可點(diǎn)擊《高鐵車載廣告（南寧鐵路局）》了解廣西高鐵動(dòng)車廣告信息及報(bào)價(jià)詳情。
南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個(gè)地級(jí)市。
合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業(yè)等15個(gè)行政縣。
高鐵已經(jīng)成為廣西人出行的重要交通方式，巨大的客流量也讓廣西的高鐵列車廣告和動(dòng)車廣告的宣傳價(jià)值得到巨大提升，已經(jīng)成為眾多開拓廣西市場的廣告主進(jìn)行廣告投放的重要渠道。
廣西高鐵動(dòng)車廣告優(yōu)勢：
1、受眾鮮明 精準(zhǔn)到達(dá)
高鐵高質(zhì)量服務(wù)，高舒適度環(huán)境屬性擴(kuò)大了很多人的出行半徑以及對(duì)高鐵的依賴度，而這些人群主要以政、商、公、旅為主。這些都是高學(xué)歷、高消費(fèi)、高收入的“三高人群。
2、強(qiáng)制接收 效果出眾
高鐵車廂內(nèi)視覺元素極其單調(diào)，在此封閉的環(huán)境下投放的廣告近在咫尺，睜眼即見，強(qiáng)制性的烙在受眾的腦海里。
3、長效覆蓋 受眾廣泛
受眾聚合與高頻次流轉(zhuǎn)，每天運(yùn)營時(shí)間跨度達(dá)18個(gè)小時(shí)，占據(jù)核心城市的核心人群。全年超過1000萬的客流吞吐量。
廣西高鐵動(dòng)車廣告類別眾多，分別為框架海報(bào)廣告、頭枕片廣告、行李架廣告、桌貼廣告、列車電視廣告、語音報(bào)站廣告、車廂電子字幕屏廣告、車門玻璃貼廣告。具體信息可點(diǎn)擊《高鐵車載廣告（南寧鐵路局）》了解廣西高鐵動(dòng)車廣告信息及報(bào)價(jià)詳情。
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