媒體動(dòng)態(tài)
高鐵媒體廣告營(yíng)銷價(jià)值
文章來(lái)源:第一戶外人氣:6300發(fā)表時(shí)間:2016-04-14 16:52:37【小中大】
近兩年,源于高鐵的迅速發(fā)展,使得中國(guó)經(jīng)濟(jì)又向前邁進(jìn)了一大步,給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。作為廣告新寵,高鐵媒體廣告深刻影響著主流人群的消費(fèi)觀念,提升了參與品牌的發(fā)展速度和高度。
高鐵具有獨(dú)特的媒介屬性。現(xiàn)有媒體中,無(wú)論是電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)還是紙媒,受眾范圍都比較廣,只能依靠不同的欄目或頻道再做分群,而高鐵媒體廣告的受眾定位非常清晰且精準(zhǔn),那便是中高端人群。
據(jù)CTR分析報(bào)告指出,高鐵動(dòng)車(chē)乘客“三高”特征越來(lái)越顯著,乘客具有高學(xué)歷、高收入和高消費(fèi)的特點(diǎn),消費(fèi)潛力大,重視品牌的知名度,除普通職員外,較多的公司中高層管理人員、個(gè)體企業(yè)主、私營(yíng)企業(yè)老板、公司股東等都會(huì)選擇高鐵出行。 這就為廣告的大規(guī)模精準(zhǔn)投放提供了一個(gè)契機(jī)。
高鐵的便捷性,決定其作為交通工具的價(jià)值無(wú)可替代,而高鐵的媒體屬性,則彰顯著它無(wú)可比擬的營(yíng)銷價(jià)值。
高鐵媒體廣告具有場(chǎng)聚效應(yīng),破解了規(guī)?;珳?zhǔn)營(yíng)銷難題。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我們無(wú)可奈何地迎來(lái)了分屏分眾時(shí)代。受眾在哪兒?當(dāng)幾乎所有媒體都進(jìn)入碎片化進(jìn)程,品牌廣告主開(kāi)始頭疼無(wú)從選擇時(shí),高鐵廣告卻彰顯出了強(qiáng)大的聚客效應(yīng),給廣告市場(chǎng)吃下一顆定心丸。
- 珠海公交車(chē)內(nèi)座椅廣告投放,珠海巴士車(chē)廂海報(bào)廣告價(jià)格2025-07-25
- 廣州地鐵站廳墻面燈箱廣告牌投放,廣州地鐵大屏創(chuàng)意廣告案例2025-07-24
- 汕頭公交車(chē)身外車(chē)貼廣告投放,汕頭巴士車(chē)身噴繪廣告價(jià)格2025-07-23
- 廣州地鐵9號(hào)線內(nèi)包車(chē)廂貼廣告投放,廣州地鐵全包車(chē)廣告價(jià)格2025-07-22
- 重慶地鐵站臺(tái)電視數(shù)量列車(chē)廣告,重慶地鐵視頻電視廣告價(jià)格2025-07-21
- 南寧公交車(chē)身外車(chē)貼廣告投放,南寧巴士車(chē)身噴繪廣告價(jià)格2025-07-18
- 長(zhǎng)沙地鐵湖南大學(xué)站LED廣告投放,長(zhǎng)沙地鐵站廳大屏廣告價(jià)格2025-07-17
- 重慶觀音橋地鐵站出入口三面LED廣告,重慶地鐵大屏廣告價(jià)格2025-07-16
- 普寧高鐵站候車(chē)大廳燈箱廣告投放,普寧站進(jìn)出站通道廣告價(jià)格2025-07-15
- 長(zhǎng)沙地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)貼廣告投放,長(zhǎng)沙地鐵玻璃貼廣告價(jià)格2025-07-14
- 深圳公交車(chē)身外車(chē)貼廣告投放,深圳巴士車(chē)身噴繪廣告價(jià)格2025-07-11
- 合肥公交BRT站臺(tái)廣告牌投放,合肥巴士候車(chē)亭大牌廣告價(jià)格2025-07-10